नई दिल्ली| भारतीय तटरक्षक (आईसीजी) ने जल सुरक्षा और सुरक्षा के प्रति अपनी प्रतिबद्धता का प्रदर्शन करते हुए, जल मार्ग सुरक्षा जवानों ने तत्कालता से किया गया एक आपात संकेत का उत्तर देकर आईएफबी रोजरी की मदद की, जो 13 अप्रैल 24 को करवार से लगभग 215 नौटिकल मील दूर इंजन की खराबी का सामना कर रहा था।
आपात संकेत का तत्काल उत्तर देते हुए, जल निगरानी पर आईसीजी एस सावित्रीबाई फुले को मदद प्रदान करने के लिए अग्रिम निर्देशित किया गया। चुनौतीपूर्ण स्थितियों के बावजूद, जहाज ने सबसे अच्छी गति के साथ आईएफबी रोजरी के साथ संचार स्थापित किया और लगभग 14 अप्रैल 24 को समुद्र तट से 203 नौटिकल मील की दूरी पर इससे संवाद स्थापित किया।
14 अप्रैल 24 को 1625 बजे डेटम पर पहुंचने पर, तकनीकी दल द्वारा संचालन के समय एक बोर्डिंग टीम ने इंजन की मरम्मत की, हालांकि, सभी प्रयास इंजन को सही करने के लिए व्यर्थ साबित हुए और यह स्पष्ट हुआ कि इंजन बंद हो गया है, जिससे नाव अचल हो गई। इसके बाद, किसी अन्य व्यावहारिक विकल्प के अनुपलब्ध होने के कारण, इसे सुरक्षित रूप से करवार की ओर खींचने का निर्णय लिया गया।
विपरीत समुद्र स्थितियों के बीच, 14 अप्रैल 24 को 1910 बजे जहाज ने आईएफबी रोजरी को खींचना शुरू किया। अतिरिक्त, तटरक्षक जिला मुख्यालय (कर्नाटक), सीजीएस करवार सहित, एडी मात्स्यिकी करवार और थेंगैपट्टनम ने आईसीजीएस सावित्रीबाई फुले से इस खींचने कार्यक्रम को नियंत्रित किया और आईएफबी रोजरी को सुरक्षित रूप से करवार पोर्ट ले जाने के लिए आईएफबी श्री लक्ष्मी नारायण (आईएनडी-के-09-एमएम-287) को संचालित किया। नाव को सुरक्षित रूप से आईएफबी श्री लक्ष्मी नारायण को 16 अप्रैल 24 को 0445 बजे हस्तांतरित किया गया।
